Ist eine Klemme, bei der das Tauwerk zwischen den geriffelten Seitenteilen gehalten wird.
Ist der Hauptlängsträger des Bootes. Kann auch als feste Flosse mit Ballast unter dem Boot beschrieben werden.
Ist die Verstärkung des Kiels. Bitte nicht füttern!
Ist das Flattern des Segels im Wind. Gekillt wird dabei auf Dauer das Segel oder mit etwas Pech Teile der Besatzung (nur bei Yachten).
Ist eine T-förmige Vorrichtung zum Belegen von Leinen.
Bedeutet das Boot zu einem Manöver klar machen.
Ist das Beenden des Belegens auf einer Klampe, so dass sich das lose Leinenende nicht wieder abwickeln kann.
Ist ein Knoten zum Verbinden zweier gleicher Leinen.